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Familienunternehmen mit 100-j\u00e4hriger Geschichte!<\/strong><\/p>\n Die ersten Yachten<\/strong><\/p>\n Alex: \u201eVor Jahren gab es rund um die Loosdrechter Seen Dutzende von Yachtbauern. Die Werft von Willem Visser war unser erster Kunde f\u00fcr Bootstransporte. Die Gesch\u00e4fte liefen gut, und wir erhielten immer mehr Auftr\u00e4ge f\u00fcr internationale Transporte. Mein \u00e4lterer Bruder Henk fing 1968 als Fahrer an und \u00fcbernahm in den folgenden Jahren zunehmend die Leitung des Unternehmens. Bei uns f\u00e4ngt jeder ganz unten an, egal ob man \u201aVan de Wetering\u2018 hei\u00dft oder nicht. Um 1980 entschied mein Vater, dass ich in der Werkstatt mitarbeiten durfte. Das war ganz anders als heute. Manche Lkw waren so wartungsintensiv, dass sie nach jeder Fahrt in die Werkstatt mussten. Wir arbeiteten oft nachts und am Wochenende. Ein paar Jahre sp\u00e4ter durfte ich als Begleitfahrzeug mitfahren, und noch sp\u00e4ter erreichte ich mein Ziel: Ich wurde internationaler Fahrer.\u201c<\/p>\n Wachabl\u00f6sung<\/strong><\/p>\n Alex: \u201eWie schon mein Gro\u00dfvater war auch mein Vater ein umtriebiger Unternehmer. Nach seiner Pensionierung aus dem Transportgewerbe kaufte er eine alte Backsteinfabrik. Einige R\u00e4ume vermietete er an Arbeitslose. Solange diese keinen Gewinn erwirtschafteten, mussten sie keine Miete zahlen. So wollte er Arbeitslosengeldempf\u00e4ngern helfen, wieder Arbeit zu finden. Mein Vater starb 1987. Mein Bruder Henk hatte zu diesem Zeitpunkt bereits 50 % der Anteile \u00fcbernommen. Gemeinsam erkannten wir die internationalen Chancen f\u00fcr unseren Yachttransport. Ich sammelte bis 1998 Erfahrung als Fahrer, danach musste ich \u2013 manchmal widerwillig \u2013 immer h\u00e4ufiger die Gesch\u00e4fte vom Schreibtisch aus f\u00fchren.\u201c<\/p>\n allm\u00e4hliche Abfolge <\/strong><\/p>\n Alex: \u201eDer Altersunterschied zwischen meinem \u00e4lteren Bruder Henk und mir betr\u00e4gt zw\u00f6lf Jahre. Ab 1998 engagierte ich mich zunehmend in der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, w\u00e4hrend mein Bruder sich nach und nach zur\u00fcckziehen wollte. In dieser Zeit lernte ich viel von ihm, und 2014 kaufte ich schlie\u00dflich seine restlichen Anteile. So wurde ich, \u00fcber einen langen Weg vom Mechaniker \u00fcber den Fahrer und Planer bis hin zum Verk\u00e4ufer, Eigent\u00fcmer dieses wunderbaren Unternehmens.\u201c<\/p>\n Familienunternehmen<\/strong><\/p>\n Alex: \u201eWir verdanken all den Mitarbeitern, die \u00fcber die Jahre mit uns zusammengearbeitet haben, sehr viel. Mein Gro\u00dfvater begann 1921 mit einem einzigen Lkw, und \u2013 \u00fcber den ersten Schiffstransport 1965 und den ersten Schwerlasttransport um 1990 \u2013 wuchs unser Unternehmen zu einer Flotte von rund f\u00fcnfzig Lkw und siebzig motivierten Mitarbeitern heran. Neben all diesen engagierten Menschen freut es mich, dass das Interesse am Transportwesen auch innerhalb der Familie noch besteht. Die n\u00e4chste Generation bringt frischen Wind in die Gesch\u00e4ftsabl\u00e4ufe. Mein Cousin Nico ist Betriebsleiter, Alinda k\u00fcmmert sich um Personalangelegenheiten und Tim ist f\u00fcr die Genehmigungen zust\u00e4ndig.\u201c<\/p>\n Leichter Erfolg oder Durchhalteverm\u00f6gen?<\/strong><\/p>\n Alex: \u201eIn unserer 100-j\u00e4hrigen Geschichte haben wir lange Phasen des Wohlstands, aber auch schwierige Jahre erlebt. Die Krise von 2008 traf unser Unternehmen hart. Der Umsatz in unserem Hauptgesch\u00e4ft, dem Jagdtransport, brach dramatisch ein. In solchen Momenten zeigten sich die besten Eigenschaften eines Familienunternehmens, denn wir geben nicht so leicht auf. Man muss sich auf seine St\u00e4rken besinnen. F\u00fcr uns war das die Entwicklung einzigartiger und selbstentwickelter Innovationen im Bereich Schienenfahrzeuge. So k\u00f6nnen wir h\u00f6her, breiter und l\u00e4nger transportieren als unsere Wettbewerber. Intern nennen wir diese au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahrzeuge manchmal \u201aWeltwunder\u2018.\u201c<\/p>\n Alex schlie\u00dft seine Erz\u00e4hlung mit einem Dank an alle Mitarbeiter. Alex: \u201eIch m\u00f6chte diese Gelegenheit nutzen, um alle unsere Mitarbeiter in den Mittelpunkt zu r\u00fccken. Jeder Einzelne hat auf seine Weise zum Erfolg von Van de Wetering Loosdrecht BV beigetragen. Unser Unternehmen ist traditionsbewusst und gleichzeitig hochmodern. Famili\u00e4re Atmosph\u00e4re wird hier gro\u00dfgeschrieben. Insofern sind wir vielleicht sogar ein wenig altmodisch. Andererseits entwickeln wir die modernsten technischen L\u00f6sungen selbst. Sehen Sie sich nur unsere DAF-Kastenwagen an, die wir in Zusammenarbeit mit Veldhuizen Wagenbouw umgebaut haben. Es gibt weltweit kein zweites Transportunternehmen mit einem vergleichbaren Fahrzeugkonzept. Wir sind nun schon seit 100 Jahren am Markt und arbeiten mit vollem Elan weiter!\u201c <\/p>\n Van de Wetering Boat & Special Transport ist ein Familienunternehmen, das sich auf den Transport von Booten, Yachten und Sondertransporten spezialisiert hat.<\/strong><\/em><\/p>\n Was einst als Strohtransportunternehmen begann, hat sich in \u00fcber 100 Jahren zu einem professionellen und spezialisierten Unternehmen entwickelt, das derzeit rund 45 Sattelzugmaschinen, 65 gr\u00f6\u00dftenteils einzigartige Tieflader und Anh\u00e4nger sowie fast 20 Begleitfahrzeuge einsetzt. Unsere erfahrenen Fahrer und Mitarbeiter stehen Ihnen t\u00e4glich zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n Wer sind wir?<\/strong><\/p>\n Van de Wetering besch\u00e4ftigt \u00fcber 50 Mitarbeiter, darunter Fahrer, B\u00fcroangestellte und technisches Supportpersonal.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Familienunternehmen mit 100-j\u00e4hriger Geschichte! Die ersten Yachten Alex: \u201eVor Jahren gab es rund um die Loosdrechter Seen Dutzende von Yachtbauern. 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